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空自的F-15“尚能飯否”？

航空自衛(wèi)隊的F-15J單座型最新一架于1998年11月4日出廠，而雙座型F-15DJ最后一架出廠日期為1999年10月25日，而最早一架日本F-15J的首飛時間早在1980年，正式服役是1981年12月7日。

總計213架的生產(chǎn)數(shù)量在經(jīng)歷了11次空難，損失了12架之后，還剩下201架。（1988年6月29日2架303飛行隊的F-15J在空中相撞導(dǎo)致兩名飛行員喪生。）

2009年12月4日，日本航空自衛(wèi)隊一架F-15戰(zhàn)斗機在小松基地著陸時主起落架發(fā)生故障，導(dǎo)致飛機以機腹接地

最早批次的F-15J/DJ采用的是F-15A技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從80年代中后期開始，F(xiàn)-15J/DJ按照MSIP標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，該標(biāo)準(zhǔn)和美軍現(xiàn)役多數(shù)F-15C基本一致。采用MSIP標(biāo)準(zhǔn)的飛機數(shù)量約占總數(shù)一半，生產(chǎn)103架，現(xiàn)剩102架。

從1997年開始，空自開始著手為這批采用MSIP標(biāo)準(zhǔn)、機體壽命又比較新的F-15J/DJ進(jìn)行分階段改進(jìn)。截止到2015年，至少有84架F-15J/DJ完成了二階段升級。

完成二階段升級的F-15J具備的主要特征是能夠攜帶日本開發(fā)的AAM-4主動雷達(dá)制導(dǎo)中距彈和AAM-5紅外制導(dǎo)格斗彈。

為了應(yīng)對中國?？哲娫?010年之后越來越頻繁的空中活動，日本航空自衛(wèi)隊在那霸基地原有204飛行隊的基礎(chǔ)上，將筑城基地第八航空團的304飛行隊調(diào)往那霸，兩隊合并，成立第九航空團，空自在那霸的F-15J數(shù)量因此由20架增加至40架。

空自在那霸集合的這40架F-15J，從機號上可以判斷都是機齡比較“年輕”的，然而即便是最“年輕”的那一架，出廠日期也已經(jīng)是1998年，如果是當(dāng)年出生的孩子，那么他去年都參加完高考今年已經(jīng)在念大學(xué)了。

最近一次的F-15J故障便是前段春節(jié)期間一架F-15J在那霸機場起飛時前輪不明原因脫落，導(dǎo)致機場封閉近2個小時，34架次航班被取消

2008年時，日本防衛(wèi)廳（目前已經(jīng)升格為防衛(wèi)省）對外發(fā)表報告稱，“我們的F-15J機隊的平均壽命還很年輕，飛行時數(shù)最多的一架才4000+小時?！备鶕?jù)其報告，部分只有十余年日歷壽命的該機型飛行時數(shù)不足3000小時。

這是近10年前的情況，在2010年之后，日本航空自衛(wèi)隊?wèi)?zhàn)機針對中國軍機的緊急起飛次數(shù)呈爆發(fā)式增長。從2010年的96架次，到2016年的超過700次，增長超過7倍。

借用美國空軍目前F-15C/D機隊年平均飛行時數(shù)120小時來計算，截至目前，空自最“年輕”的F-15J都將接近F-15最初界定的機體壽命：4000小時。值得注意的是，美國空中警衛(wèi)隊發(fā)生機頭斷裂的那架F-15C，當(dāng)時的機體壽命恰好剛過4000小時。

雖然在4000小時之后，F(xiàn)-15的部分結(jié)構(gòu)部件都會得到更換來延長使用壽命，但是核心部件的延壽還是依賴更改發(fā)散系數(shù)。這意味著航空自衛(wèi)隊的大部分F-15J/DJ都已經(jīng)進(jìn)入了理論上故障率較高的壽命階段。

實際的情況也是如此：起飛掉輪子，副油箱脫落，降落時機輪無法放下，海上飛行時引擎部件噴出，飛行表演時部分尾翼落下，等等等等。各種戰(zhàn)斗機的“老年病”在F-15J身上一應(yīng)俱全。從2008年至2015年，空自F-15J共發(fā)生墜機、零部件墜落等嚴(yán)重事故70余起，造成多人受傷和死亡。

東部戰(zhàn)區(qū)某王牌戰(zhàn)斗機團裝備的蘇-30MKK是我軍在東海上空與日方較量的絕對主力，該團所屬殲擊機航空兵師的另外兩個戰(zhàn)斗機團都將在近期換裝更先進(jìn)的三代半戰(zhàn)機，空自：“俺那霸一共才40架老爺機，你們一下?lián)Q裝45架新飛機？？？？？？？”

相比航空自衛(wèi)隊的“80后”和“90后”戰(zhàn)機，中國海空軍在東部戰(zhàn)區(qū)的主力戰(zhàn)機大多是“00后”，甚至是“10后”。即便是考慮中國戰(zhàn)機和F-15之間存在的壽命差距，東部戰(zhàn)區(qū)若干單位的蘇-30、J10和J11系列戰(zhàn)機都處于“壯年”，在飛行品質(zhì)上大大超過那霸第九航空團的F-15J。

更有相關(guān)消息傳出，2017年東部戰(zhàn)區(qū)將至少有2個單位換裝三代半戰(zhàn)機，包括國產(chǎn)雙發(fā)重型多用途戰(zhàn)機J-16和J10系列最新改進(jìn)型。

在這種情況下，航空自衛(wèi)隊在目前沒有替代機型可以在短期內(nèi)換裝那霸第九航空團的情況下，采用加倍緊急起飛戰(zhàn)機數(shù)量的方式，來應(yīng)對中國?？哲姳貙⒏宇l繁的空中行動，無異于自殺。