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【文/觀察者網(wǎng) 王慧】

美聯(lián)邦政府取消向加州高鐵項目提供的9.29億美元資金后，還要追回25億美元，加州周二正式把特朗普政府給告了。

據(jù)路透社22日消息，加州21日于舊金山聯(lián)邦法院提起訴訟稱，美聯(lián)邦運輸部無權(quán)扣留這筆9.29億美元的撥款。這是2010年奧巴馬政府時期所批的撥款，至今還未被完全落實。

加州州長辦公室表示，該州周二晚些時候計劃申請一項臨時限制令，要求法官阻止聯(lián)邦鐵路管理局（FRA）將這筆錢用于其他交通項目。

上周美國交通部表示，加州“屢次未能遵守協(xié)議”，并且“未能在該項目上取得合理進(jìn)展”，因此取消上述撥款。

特朗普上任后一直面臨著接二連三的起訴，但他最近的官司似乎很不順利。當(dāng)?shù)貢r間5月20日，特朗普剛丟了一場重要官司，特朗普因此抨擊該案法官，“他是奧巴馬任命的”。

巧了，加州的這起訴訟也是由奧巴馬任命的法官審理。法官詹姆斯?多納托（James Donato）認(rèn)為，特朗普此舉源于“對加州的公開敵意”。加州一直在特朗普建美墨邊境墻這一政策上持發(fā)對意見，甚至還聯(lián)合其他州一起告過特朗普。

加州州長紐森 @IC Photo

加州高鐵在最初計劃中，總投資773億美元、線路里程826.8公里，連接舊金山與洛杉磯，最高設(shè)計速度350千米每小時（220英里每小時），并在2033年全面投入運營。

今年2月，加州州長紐森（Gavin Newsom）表示，由于成本上漲、工期延誤和管理方面的擔(dān)憂，加州將縮減773億美元的高鐵項目，但還是會保留一段110多英里（約190公里）的線路。

特朗普隨即威脅要停止對該項目的資助，還發(fā)推催款稱，這一項目浪費錢財，敦促加州歸還聯(lián)邦資金。

特朗普推特截圖

在上周的一次演講中，特朗普稱該項目是一場“災(zāi)難”，“完全失控”，他嘲笑這條高速鐵路是“從一個小鎮(zhèn)到另一個小鎮(zhèn)”。

路透社稱，此舉標(biāo)志著特朗普政府與加州就移民、車輛排放標(biāo)準(zhǔn)和互聯(lián)網(wǎng)政策等一系列問題展開的持續(xù)斗爭的最新進(jìn)展。

加州在其訴訟中指出，特朗普政府最初表示計劃在2月19日扣留這筆錢，而就在前一天，加州與其他15個州一起起訴了特朗普，原因是他宣布南部邊境進(jìn)入緊急狀態(tài)。

美國交通部周二拒絕就這起訴訟置評。

加州高鐵項目，紅框中為原定計劃連接的幾大城市，綠色圓圈內(nèi)是現(xiàn)任州長紐森削減項目后剩下的一小段  原圖來自洛杉磯時報

美國聯(lián)邦鐵路局16日發(fā)表一份聲明宣布，正式取消與加利福尼亞州高速鐵路管理局達(dá)成的高鐵項目資金相關(guān)撥款協(xié)議，撤回原計劃撥給加州的約9.29億美元聯(lián)邦政府經(jīng)費。

聲明表示，加州高鐵管理局多次違反相關(guān)協(xié)議條款，沒能推動項目取得“合理進(jìn)展”。加州高鐵管理局已經(jīng)放棄先前制定的從洛杉磯至舊金山的高鐵線路，而聯(lián)邦鐵路局認(rèn)定，這一線路設(shè)計對當(dāng)初做出批準(zhǔn)撥款的決定至關(guān)重要。

聯(lián)邦鐵路局表示，將采取各種可能的方式，謀求加州歸還先前已撥付的25億美元涉及高鐵的資金。

美國聯(lián)邦政府與加州方面就修建高鐵產(chǎn)生的爭議已持續(xù)一段時間。今年2月，加州州長紐森宣布，由于成本增加和工期拖延，打算縮減項目規(guī)模，著力建設(shè)加州中部地區(qū)從貝克斯菲爾德至默塞德的路段。聯(lián)邦鐵路局隨后致信加州高鐵管理局，稱這一決定違反了協(xié)議條款，考慮終止協(xié)議并撤資。

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