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【文/ 觀察者網(wǎng)專欄作者 從薇薇】

最近，一則謠言在微博、朋友圈、貼吧等處流傳，有讀者希望觀察者網(wǎng)澄清一下事實(shí)，筆者受邀做一點(diǎn)簡(jiǎn)單分析。

謠言的內(nèi)容說(shuō)，“前些天，官媒公布支付俄羅斯3.6億噸原油款2700億美元。有心人一算，750美元一噸，一桶107美元，折合約3.7元人民幣每升。注意，是原油。今天又傳出，中石化3.8萬(wàn)噸92號(hào)汽油出口新加坡，總值1444萬(wàn)美元。有心人士又一算，每噸合人民幣2460元，每升僅為1.8元。注意是汽油。進(jìn)口3.7一升原油，出口1.8一升汽油?！?

個(gè)別版本中，有心人還搬弄是非，稱“禁言、封號(hào)、刪帖是沒(méi)有用了，看來(lái)應(yīng)該禁止學(xué)數(shù)學(xué)?！?

我們先看謠言的第一部分，所謂官方媒體公布俄羅斯原油進(jìn)口的數(shù)據(jù)。實(shí)則是美國(guó)之音2015年11月的一則報(bào)道，并非中國(guó)官方發(fā)布，《參考消息》的翻譯如下：

據(jù)美國(guó)之音電臺(tái)網(wǎng)站11月17日?qǐng)?bào)道，羅斯石油公司最近公布的財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，這家最大的俄羅斯石油企業(yè)第三季度收到了9965億盧布（約972.6億人民幣）的石油預(yù)付款。市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，這是中國(guó)所支付的購(gòu)買俄羅斯石油的預(yù)付款。根據(jù)2013年雙方所簽訂的政府間協(xié)議和石油交易合同，俄羅斯將在25年內(nèi)向中國(guó)增加供應(yīng)3.6億噸原油，每年大約不到1500萬(wàn)噸，合同總金額高達(dá)2700億美元。普京總統(tǒng)當(dāng)時(shí)曾透露，中國(guó)要支付的預(yù)付款金額高達(dá)700億美元（約4459億人民幣）。

報(bào)道中已經(jīng)提到，3.6億噸原油是25年的，在這樣一個(gè)長(zhǎng)期合約中，商品價(jià)格的變動(dòng)是要考慮的，合同中有相關(guān)規(guī)定。即便這個(gè)消息是真實(shí)可靠的，謠言里的價(jià)格計(jì)算方法也很成問(wèn)題。

何況這則消息有明顯的紕漏。首先，中俄兩國(guó)的大宗交易，例如原油和天然氣，合同依然是按美元定價(jià)，但結(jié)算時(shí)用人民幣付款。而按這則報(bào)道的意思，俄方收到的卻是盧布，換算成人民幣，而不是相反。

更令人生疑的地方是，按照這個(gè)消息，25年3.6億噸，折合每年只有1440萬(wàn)噸。但2014年，中國(guó)進(jìn)口俄羅斯原油有3300萬(wàn)噸，2015年1-8月中國(guó)進(jìn)口俄羅斯原油數(shù)量就達(dá)到7247萬(wàn)噸。這個(gè)數(shù)據(jù)差距過(guò)大。

觀察者網(wǎng)專欄作者趙亞赟曾指出，中俄原油長(zhǎng)期貿(mào)易協(xié)定中規(guī)定的價(jià)格是在布倫特原油價(jià)格基礎(chǔ)上通過(guò)一個(gè)復(fù)雜的公式計(jì)算出來(lái)的，中方因?yàn)檫@個(gè)公式的參數(shù)與俄方進(jìn)行了長(zhǎng)期艱苦的談判，最后俄方迫于國(guó)際原油市場(chǎng)不景氣，最后做出了重大讓步。布倫特原油期貨交易在洲際交易所（ICE）和美國(guó)商品交易所進(jìn)行，是目前市場(chǎng)油價(jià)的標(biāo)桿。

筆者在海關(guān)總署網(wǎng)站查詢了去年中國(guó)原油進(jìn)口的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。按照世界平均比重來(lái)計(jì)算，2016年1-11月，中國(guó)進(jìn)口原油大約折合41美元/桶。

這顯然符合國(guó)際市場(chǎng)的價(jià)格，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于前幾年的油價(jià)。

再來(lái)看謠言的后半部分，“中石化3.8萬(wàn)噸92號(hào)汽油出口新加坡”。這則消息是2015年的，公司也不是中石化。原報(bào)道如下：

據(jù)泉州檢驗(yàn)檢疫局官網(wǎng)消息，2015年12月23日，經(jīng)泉州檢驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)合格，中國(guó)香港籍油輪“長(zhǎng)航發(fā)展”裝載1批3.8萬(wàn)噸、貨值1444萬(wàn)美元的92號(hào)汽油從肖厝港區(qū)青蘭山碼頭順利出口新加坡。

上述消息中，中化泉州石化有限公司是中國(guó)中化集團(tuán)公司的全資子公司，并不是中石化。上述消息的重點(diǎn)不僅在福建中斷8年的成品油出口恢復(fù)，也在于中化泉州獲得了成品油出口資質(zhì)，成為地方煉廠首個(gè)成品油出口“吃螃蟹者”，這說(shuō)明“三桶油”對(duì)成品油出口配額的壟斷終于被打破。

成品油出口利潤(rùn)微薄，這次的出口增加并非圖利，而在于避免國(guó)內(nèi)自找銷路的困難，加速緩解國(guó)內(nèi)成品油的銷售壓力。那么，同期北京92號(hào)汽油售價(jià)5.67元每升，為何價(jià)格差距如此懸殊呢？

之前就有媒體做了解釋，這項(xiàng)出口屬于成品油來(lái)料加工貿(mào)易業(yè)務(wù)。進(jìn)口原油貿(mào)易方式分為三種：一般貿(mào)易、進(jìn)料加工與來(lái)料加工。來(lái)料加工由境外無(wú)償提供料件，在境內(nèi)加工成成品后運(yùn)回境外，料件和成品所有權(quán)都是境外企業(yè)，境內(nèi)加工企業(yè)賺取的只是加工費(fèi)。

按現(xiàn)行稅收政策，來(lái)料加工貿(mào)易，海關(guān)對(duì)進(jìn)口材料全額免稅，貨物出口免征增值稅、消費(fèi)稅，加工企業(yè)加工費(fèi)免征增值稅、消費(fèi)稅，成本上具有優(yōu)勢(shì)。按照當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)價(jià)減去消費(fèi)稅和增值稅，這個(gè)價(jià)格在合理的水平。

至此，這則謠言的兩部分都得到了澄清，合起來(lái)的所謂“數(shù)學(xué)題”也就不攻自破了。

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